我們所說(shuō)的“一帶一路”到底是指什么呢？
“一帶一路”是“絲綢之路經(jīng)濟帶”
和“21世紀海上絲綢之路”的簡(jiǎn)稱(chēng)。
習大大說(shuō)：
“「一帶一路」追求的是百花齊放的大利，
不是一枝獨秀的小利。”
這是一個(gè)通天下、利天下的“筑夢(mèng)空間”。
截至目前，同中國簽署“一帶一路”合作協(xié)議的國家和國際組織總數達到６８個(gè)。來(lái)自１００多個(gè)國家的各界嘉賓圍繞“加強國際合作，共建‘一帶一路’，實(shí)現共贏(yíng)發(fā)展”的主題，就對接發(fā)展戰略、推動(dòng)互聯(lián)互通、促進(jìn)人文交流等議題深入交換意見(jiàn)，達成２７０多項具體成果。
“一帶一路”國際合作高峰論壇圓桌峰會(huì )聯(lián)合公報
針對基建方面指出：
推動(dòng)在公路、鐵路、港口、海上和內核運輸、航空、能源管道、電力、海底電纜、光纖、電信、信息通信技術(shù)等領(lǐng)域務(wù)實(shí)合作，歡迎新歐亞大陸橋、北方海航道、中間走廊等多模式綜合走廊和國際骨干通道建設，逐步構建國際性基礎設施網(wǎng)絡(luò )。
通過(guò)借鑒相關(guān)國際標準、必要時(shí)統一規劃體制和技術(shù)標準等手段，實(shí)現基礎設施規劃和建設協(xié)同效應最大化；為私人資本投資基礎設施建設培育有利、可預測的環(huán)境；在有利于增加就業(yè)、提高效率的領(lǐng)域促進(jìn)公私伙伴關(guān)系；歡迎國際金融機構加強對基礎設施建設的支持和投入。
“一帶一路”的重點(diǎn)之一是基礎設施的建設
可以說(shuō)，根據15日公布的“一帶一路”國際合作高峰論壇圓桌峰會(huì )聯(lián)合公報，各方達成了14項合作舉措，根據這些舉措攜手推進(jìn)“一帶一路”建設和加強互聯(lián)互通倡議對接的努力。這為國際合作提供了新機遇、注入了新動(dòng)力，有助于推動(dòng)實(shí)現開(kāi)放、包容和普惠的全球化。
目前，以中巴、中蒙俄、新亞歐大陸橋等經(jīng)濟走廊為引領(lǐng)，以陸�？胀ǖ篮托畔⒏咚俾窞楣羌�，以鐵路、港口、管網(wǎng)等重大工程為依托，一個(gè)復合型的基礎設施網(wǎng)絡(luò )正在形成�；A設施建設無(wú)疑是“一帶一路”戰略推進(jìn)的重要環(huán)節，可以預期，未來(lái)一段時(shí)間內，“一帶一路”沿線(xiàn)國家和地區將和中國在基礎設施建設領(lǐng)域進(jìn)一步加大合作。
“一帶一路”帶來(lái)的新機遇
“一帶一路”戰略作為國家三大戰略之首，是今年中央經(jīng)濟工作的核心，其落實(shí)利好五大行業(yè)，建筑及建筑類(lèi)的配套產(chǎn)業(yè)作為“互聯(lián)互通”項目及“一帶一路”國家產(chǎn)能建筑的重要執行者將首先受益。隨著(zhù)絲路基金、亞投行等政策性金融機構建立，后續訂單承接和生效也將加快，業(yè)績(jì)增量預期也將隨之提升。
國內方面
2015年各省兩會(huì )政府工作報告中關(guān)于“一帶一路”擬建、在建基礎設施投資項目總規模已經(jīng)達到1.04萬(wàn)億元，投資項目多為鐵路、公路、機場(chǎng)、水利建設。其中，鐵路投資近5000億元，公路投資1235億元，機場(chǎng)建設投資1167億元，港口水利投資金額超過(guò)1700億元�？紤]到一般基礎設施的建設周期為2至4年，2015年國內“一帶一路”投資金額在3000億至4000億元。2015年由“一帶一路”海外項目基建投資拉動(dòng)的國內基建投資規模在4000億元左右。
國際方面
目前已經(jīng)落實(shí)的跨國投資規模約524億美元。據商務(wù)部估計，“一帶一路”戰略帶來(lái)的海外收入占我國8大建筑公司2013年總營(yíng)收的16%，將極大提升我國大型建筑公司的海外收入占比。
“一帶一路”周邊大部分國家近年經(jīng)濟增長(cháng)放緩，一定程度上受制于基礎建設相對落后。中國在基礎設施建設領(lǐng)域經(jīng)驗豐富，部分領(lǐng)域甚至存在產(chǎn)能過(guò)剩。這些產(chǎn)能一方面需要限產(chǎn)減產(chǎn)，另一方面可以通過(guò)增加海外需求的方式來(lái)解決中國傳統的出口國美歐日并不適合這樣的基建輸出，“一帶一路”的周邊發(fā)展中國家則更符合這方面的需求。
“一帶一路”戰略有近60個(gè)國家參與支持，有50多個(gè)國家明確表示愿意參與“一帶一路”戰略。這意味著(zhù)，在歐亞大陸上至少有一半的國家已經(jīng)明確表示愿意參與，愿意參與的國家數量還在不斷增加中。再加上國內18個(gè)省份的建設需求，這為中國建筑企業(yè)特別是基礎設施建設企業(yè)帶來(lái)了跨越式發(fā)展的良好機遇。
“一帶一路”不僅能帶動(dòng)建筑經(jīng)濟的發(fā)展，
也能促進(jìn)文化的交流和國家間友好的牽手。
愿所有建筑人能夠齊心協(xié)力，
把握好當前的大好局面，
共創(chuàng )建筑業(yè)的美好發(fā)展。
